Le nouveau commodore: Bidon ou realité ?

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Modérateur : Politburo

Le nouveau Commodore: Fake ou realité ?

Le sondage s’est terminé le 06 avr. 2010 21:53

Bidon !
22
85%
J'y crois !
1
4%
J'en veux un !
3
12%
 
Nombre total de votes : 26

farvardin
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Re: Le nouveau commodore: Bidon ou realité ?

Message par farvardin »

oui mais il ne faut quand même pas perdre de vue qu'il y a plusieurs paramètres qui ont accentué cet état de fait :

1/ Il y a 20-25 ans, quel pourcentage de la population avait accès à un ordinateur ? Combien maintenant ?
Ceux qui utilisaient l'informatique à l'époque n'avaient pas le même niveau de compétences que la majorité aujourd'hui, déjà parce que l'outil était plus difficile d'accès (bien que plus simpliste) à l'époque, aussi cela faisait un nivellement par le haut.

2/ On parlait de la simplicité, justement l'informatique était plutôt basique et limitée, maintenant on atteint une complexité qui demande une expertise différente, et une fragmentation des connaissances, si bien que ceux qui font l'informatique à haut niveau, déjà ne sont qu'une petite partie du processus complet, ensuite cela nécessite peut-être plus d'expertise que les geeks de l'époque, en majorité autodidactes.

Finalement, cela éloigne d'autant plus les concepteurs des utilisateurs finaux (alors qu'avant la limite était plus ténue). De la même manière, à l'époque de Descartes, les "intellectuels" faisaient de la philosophie, de la physique, de l'astronomie, des maths, des lettres, de la musique, en explorant chaque matière quasiment à fond, maintenant qui pourrait se targuer de multiplier ainsi les domaines de compétence et le faire à fond ?
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Woodstock
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Re: Le nouveau commodore: Bidon ou realité ?

Message par Woodstock »

Oui et non, la fragmentation des compétences...

Quand les premières automobiles sont apparues (De Dion-Bouton, Levassor, etc...), il fallait une fortune pour l'acheter, un chauffeur professionnel pour les conduire, et le constructeur lui-même pour réparer.

Ensuite, leur technologie s'est considérablement compliquée (de la Ford T à la Citroen DS, qu'y a-t'il de commun sinon 4 roues et 1 volant ?), et pourtant on a pu les bricoler, les entretenir, les réparer. Donc la sophistication d'un produit n'oblige pas à le rendre trop complexe pour l'utilisateur final (sauf mauvaise conception).

Cela relève plutôt d'un choix de stratégie économique : comme par hasard, les voitures actuelles sont de moins en moins réparables par l'amateur, par manque d'outils spéciaux et surtout parce que maintenant, on ne répare plus, on renouvelle un sous-ensemble complet. Et quand on a plus la pièce, on jette l'ensemble.

C'est en ce sens que je penche plutôt pour l'hypothèse "éloignons délibérément l'utilisateur du programmeur, on a besoin de clients crédules et non pas de gens compétents au point de voir les défauts de WinDaube (à tout hasard)" :lol:
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Re: Le nouveau commodore: Bidon ou realité ?

Message par farvardin »

oui c'est vrai, il y a cela aussi, et dû fait que l'on a des utilisateurs de moins en moins avertis, c'est encore plus facile à faire passer (et c'est pareil pour les voitures, on truc des ordinateurs de bords contre une impossibilité de les rendre réparables par le garagiste du coin ou par soi-même)
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Woodstock
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Re: Le nouveau commodore: Bidon ou realité ?

Message par Woodstock »

Moralité : personne ne refabriquera un Super Commodore 64 extra-étendu, parce qu'il n'y aura jamais assez de gens capables de s'y intéresser.

La société actuelle est faite de gens qui veulent un aspirateur qui aspire, un réfrigérateur qui fait du froid et une voiture qui roule. Le "comment" et le "pourquoi" ne les intéressent plus...sauf quelques curieux de technologie et quelques nostalgiques (comme nous).

Et c'est dommage, car quand on voit les miracles que l'on pouvait faire il y a vingt ou trente ans avec 16 Ko et 1 MHz de processeur 8 bits, quel gâchis de puissance informatique représentent nos ordinateurs actuels !

Je me demande parfois si ce n'est pas le concept actuel d'informatique qui est dépassé...Après tout, leur architecture est celle de la machine de Von Neumann (années 50), les langages évolués, disques durs et visualisation graphiques des années 60, leur miniaturisation par microprocesseurs des années 70 de même qu'Arpanet (la brique fondamentale d'Internet), et qu'à-t'on inventé depuis ?

Ce qui expliquerait que leur commercialisation suive le même modèle que l'automobile (idem : qu'a-t'on inventé depuis les 20 ou 30 dernières années, sinon remplacer des fonctions mécaniques par l'électronique) ?

P.S.: et ne me parlez pas d'ABS, le premier engin à avoir reçu un antiblocage de roues a été un avion (le Supermarine Spitfire, je crois...) il y a soixante-dix ans...
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