batterie PowerBook 140/170

[joelc]

J'ai un PowerBook 150 équipé d'une batterie PowerBook 140/170. ça semble rentrer nickel mais la batterie est complètement flinguée. Quelqu'un a déjà essayé d'ouvrir ce genre de batterie pour changer les cellules?

[Woodstock]

Attention, si c'est de la batterie Li-Ion ou Li-Po (-lymère), ça peut être dangereux!! La chimie et la régulation très particulière de ces trucs rend leur bricolage hasardeux. Et accessoirement, il est quasi-impossible de retrouver des éléments de remplacement (sauf dans des dimensions dont seuls les amateurs de radiomodélisme ont l'utilité)...
Par contre, si c'est du NiMh (ou du NiCd ?), c'est reconstructible, donc possible d'essayer.
Pour en savoir plus : http://www.ni-cd.net/accusphp/baba/index.php

[joelc]

NiCd! c'est un modèle de batterie de 1991!

[freddo]

sautations,
j'ai une batterie pour powerbook serie 1xx, battery modèle M5654 disponible, bon état, dans sa battery case

[joelc]

mais qu'en est-il de sa capacité?

A part ça, quelqu'un a la disquette "Utilitaires" livrée avec ce PowerBook? Elle contient des utilitaires propres au 150 qu'on ne peut pas retrouver.

[freddo]

mais qu'en est-il de sa capacité?

je ne sait pas, je pense qu'elle est bonne, je te la prospose à 10 roros + frais de cochon

[Woodstock]

NiCd! c'est un modèle de batterie de 1991!

J'ai bien une batterie au plomb dans un HP-9114B de 1985, alors pourquoi pas ? Plus sérieusement, le Nickel-Cadmium était encore couramment utilisé à cette époque, d'où mon "?"...

[joelc]

Je confirmais que c'était bien du NiCd. Impressionnant, une batterie au plomb dans un ordi, il y a les bouchons pour remettre de l'eau aussi?

mais qu'en est-il de sa capacité?

je ne sait pas, je pense qu'elle est bonne, je te la prospose à 10 roros + frais de cochon

je voulais juste me renseigner sur le fait de changer les cellules, surtout pour le faire moi même, pour le plaisir de la bricole, quoi...
D'autre part, les finances sont en dessous du sous-sol ces temps-si....

[Woodstock]

Je confirmais que c'était bien du NiCd.

Désolé d'avoir mal compris (il faut dire aussi que je ne m'y connais pas vraiment en Powerbooks...). Le NiCd peut se reconstruire, car il utilise en général des éléments de taille standard (même taille que les piles AAA ou R03, AA ou R6, C ou R14 etc...). Par contre ces éléments deviennent difficiles à trouver en France (ils sont interdits par la CE depuis 2006 !), on en voit encore couramment sur EBay, souvent à moins d'un euro par élément taille AA/R6, par exemple. Il faut voir combien d'éléments compte ta batterie pour savoir si ça vaut le coup, sachant que la reconstruction par soudure à l'étain ne donne pas un résultat mirifique (c'est plus un "collage" conducteur qu'une véritable soudure, qui a tendance à lâcher à force de vibrations). Des professionnels (genre magasins spécialisés en batteries) pourraient t'en refaire une par soudure à micropoint, mais le coût ne serait pas du tout le même. Moralité : la proposition de freddo est certainement plus intéressante qu'une reconstruction...

Impressionnant, une batterie au plomb dans un ordi, il y a les bouchons pour remettre de l'eau aussi?

Là, j'ai (un peu) triché : le HP-9114B est en fait un lecteur de disquettes 3.5" 710Ko autonome pour HP-IL, qui fait un fort appel de courant à l'initialisation, que seule cette technologie pouvait fournir à l'époque. Pour dire, le bestiau a absolument besoin du courant de sa batterie, son alimentation secteur ne suffisant pas à son fonctionnement ! Au fait, c'est une batterie étanche, pas de soucis de remplissage ou d'entretien (mais HP recommandait une charge...en permanence !)

Ceci dit, le tout premier ordinateur portable (Osborne I) pouvait en option être équipé d'une batterie 12V qui devait à coup sûr être de l'acide-plomb, pour alimenter un écran cathodique 5" et deux lecteurs de disquettes 5.25", sans compter le Z80A et ses 64 Ko de RAM qui n'étaient pas des CMOS basse consommation (existait pas encore de cette taille en 1981). Autrement dit, ça doit pas être si rare que ça, en fait...

[freddo]

re @ tous,
la batterie de mon powerboock étant HS depuis une paire, j'ai cherché à la reconstruire, mauvaise pioche, car les accus NiCD non pas une taille standard et en plus il y a de l'électronique dedans, après moult recherches sur le net et ailleurs, c'est dans un magasin d'aéromodélisme que j'ai trouvé des accus conformes à la tension, ampérage et courant de charge... mais au prix de 10 roros l'unité....
vous comprendrez pourquoi la batterie est toujours HS heureusement que je dispose de sa station d'accueil, c'est un powerbook DUO 280c

[joelc]

C'était une batterie de Duo:


Moi, j'ai ça:


C'est pas un peu plus épais?

Tu as fait comment pour l'ouvrir?

[freddo]

C'était une batterie de Duo:

oui j'ai exactement cela

Moi, j'ai ça:

C'est pas un peu plus épais?

oui et j'ai celle ci aussi qu je te propose

Tu as fait comment pour l'ouvrir?

j'ai déclipsé le loquet qui sert au vérrouillage et coupé le long de la jointure, c'est collé, et après cela c'est séparé en 2 parties une contenant les accus et l'autre juste un couvercle

[joelc]

c'est bien collé... je voulais savoir si c'était pas juste clipsé!

je vais démonter ça... quand j'aurai enlevé le sparadrap de mon pouce droit!

[freddo]

c'est bien collé... je voulais savoir si c'était pas juste clipsé!

je vais démonter ça... quand j'aurai enlevé le sparadrap de mon pouce droit!

je confirme, c'est bien collé